Ikona Dekarbonizace

DEKARBONIZACE

Ikona Obnovitelné zdroje

OZE

Ikona Obnovitelné zdroje

INOVACE

Ikona plyn a teplo

PLYN A TEPLO

Ikona Jaderná energetika

JÁDRO

Ikona Jaderná energetika

ELEKTROMOBILITA

Autonomní formule ČVUT vyhrává závody napříč Evropou

1–2 minut
Inovace v energetice
Tým studentů ČVUT se svým vozem CTU.26 zvítězil v autonomní i kombinované kategorii závodů Formula Student Italy a Formula Student Spain. Autonomní formule týmu tvořeného především studenty Fakulty elektrotechnické a Fakulty strojní ČVUT se těmito výsledky řadí mezi nejlepší v Evropě. 
EFORCE Prague Formula je dlouhodobě nejúspěšnějším studentským týmem formule v tuzemsku. Aktuální formule CTU.26, kterou tým představil v květnu v pražském planetáriu, je třetím a posledním vylepšením aktuální generace vozů. Pro rok 2027 musí studenti a studentky navrhnout a vyvinout zbrusu novou formuli „od nuly“. Několik měsíců už na ní proto pracují.

„Itálie byla výsledkově skvělá,“ řekl k poslednímu zářijovému závodu sezony Bc. Marko Matoničkin, šéf autonomní sekce EFORCE a mluvčí týmu. “Vyhráli jsme jak autonomní, tak po sečtení bodů z obou sekcí, i kombinovanou kategorii. A také jsme byli první v manuální i autonomní disciplíně Autocross. Takže jsme opět ukázali, že máme nejrychlejší formuli v rámci jednoho kola,” popsal. Zlato v manuální kategorii Autocross EFORCE získal i během závodů Formula Student Germany.

Picture

Nové díly podcastu a nejzajímavější novinky z energetiky každý týden v mailu. Odebírejte náš newsletter.

Autonomní formule ČVUT uspěla i ve Španělsku

První místo v autonomní kategorii má tým také ze srpnových závodů Formula Student Spain, kde vyhrál také dílčí autonomní kategorie Skidpad, Acceleration a Trackdrive. Tyto kategorie jsou zaměřeny na to, jak dobře a rychle monopost umí „stříhat“ zatáčky a jeho schopnost zrychlit na dráze dlouhé 75 metrů. V „královské“ disciplíně Trackdrive pak formule musí projet 10 kol rychle, a bez chyb, přičemž každá sražená kuželka přičítá trestné vteřiny k celkovému času.

Marko Matoničkin podotkl, že letošní sezona byla obzvlášť náročná. Tým musel v poklusu vyřešit řadu technických problémů, zároveň absolvoval hned dva závody po sobě a všude se přihlásil jak do autonomních, tak pilotovaných soutěží. „Trošku jsem se bál, že bude padat motivace členů, přece jen 14 dní v zahraničí je dost. Ale myslím, že jsme sezónu zvládli důstojně,“ konstatoval Matoničkin. Poznamenal, že výsledky letošní sezóny jim zajistí minimálně setrvání na současném 12. místě celosvětového žebříčku 484 týmů, kam nedávno poskočili ze 17. příčky. Možná však vystoupají i o nějaké místo výše.

Picture

PŘEČTĚTE SI TAKÉ

28. 9. 2026