
Český trh s bateriovými elektromobily roste, evropskému tempu však nestačí. Zatímco v EU činil podíl na nových registracích 22,7 %, v Česku dosáhl 7,4 % – což odpovídá unijnímu průměru v roce 2021. V rámci zemí Visegrádské čtyřky jde o druhý nejvyšší podíl, za Maďarskem s 9,6 %. Následují Slovensko se 7,0 % a Polsko s 5,2 %.
V celkovém evropském srovnání obsadilo Česko 23. místo. Vyšší zastoupení elektromobilů na nových registracích je patrné zejména v některých severských zemích. V Dánsku tvořily bateriové elektromobily 81,7 % nových registrací, ve Finsku 50,4 % a ve Švédsku 42,9 %. V Německu dosáhl jejich podíl 27,2 %.
Výrazným rysem českého trhu zůstává nafta. Naftové automobily se v Česku podílely na nových registracích ze 17,9 %, což je nejvyšší hodnota v celé EU. Následuje Irsko s 12,4 % a Německo s 12,2 %.
Rozdíl mezi českým a evropským trhem tak nespočívá pouze v nižším zastoupení bateriových elektromobilů. Česká republika zároveň vykazuje mimořádně vysoký podíl nově registrovaných vozidel s naftovým motorem.

Zdroj: CDV
Za leden až září 2026 zůstala nejregistrovanější značkou nových bateriových elektromobilů v Česku Škoda. Připsala si tržní podíl 33,9 %, meziročně však její zastoupení kleslo z 36,3 %.
Nejúspěšnějšími modely značky byly Enyaq s 2 227 registracemi a Elroq s 1 984 registracemi. Nové modely Epiq a Peaq zaznamenaly 291, respektive 162 registrací.
Druhá Tesla zvýšila počet registrací meziročně o 28 %, její tržní podíl se však snížil z 15,4 na 14,6 %. Třetí příčku obsadil Mercedes-Benz s podílem 5,5 %, jehož registrace meziročně vzrostly o 92 %.
Počet registrovaných osobních bateriových elektromobilů v České republice se blíží 82 tisícům. Nejvíce je zastoupena Tesla s přibližně 17,5 tisíce vozidel, následovaná značkou Škoda s 16,6 tisíce a vozy Volkswagen s 8,8 tisíce vozidel.
Rozvoj elektromobility doprovází rozšiřování veřejné dobíjecí infrastruktury. Řidičům je v Česku k dispozici 7 669 veřejných dobíjecích bodů, z nichž 1 153, tedy 15 %, nabízí výkon vyšší než 150 kW a umožňuje rychlé dobíjení.
Údaje vycházejí z aktualizovaných dat webu Čistá doprava, založených na statistikách Evropského sdružení výrobců automobilů, Ministerstva dopravy, Svazu dovozců automobilů a Evropské observatoře pro alternativní paliva.
11. 11. 2026