Battery Booster: EU dá 1,5 miliardy eur na výrobu baterií
Evropská komise spouští program Battery Booster Facility, kterým chce podpořit výrobu baterií pro elektromobily v Evropě. Z Inovačního fondu a výnosů systému emisních povolenek má být na tento účel alokováno až 1,5 miliardy eur ve formě bezúročných půjček pro evropské výrobce bateriových článků.
Evropský bateriový průmysl tím dostává nový finanční impuls. Pro elektromobilitu jde pak o klíčový krok, jelikož bez dostatečné domácí výroby baterií bude evropský automobilový průmysl jen obtížně schopen konkurovat Číně, USA a dalším trhům.
Jak bude Battery Booster fungovat
Program má k dispozici až 1,5 miliardy eur z výnosů unijního systému obchodování s emisními povolenkami EU ETS, které spravuje Inovační fond. Na rozdíl od tradičních dotačních mechanismů půjde v tomto případě o bezúročné půjčky, a to až do výše 500 milionů eur na jeden projekt. Evropská komise tím chce cílit na finančně zdravé bateriové projekty, které již mají technickou i obchodní připravenost přejít do plnohodnotné sériové výroby.
Podpora bude určena primárně projektům vyrábějícím bateriové technologie vhodné pro elektromobily. Vyrobené články však mohou směřovat i do dalších oblastí, například do energetiky nebo průmyslových aplikací. Produkce přitom musí být umístěna v Evropském hospodářském prostoru a její minimální výrobní kapacita musí činit 10 GWh.
Evropská komise zároveň zdůrazňuje, že právě fáze náběhu výroby bývá pro bateriové závody kapitálově nejnáročnější. Výrobci už v této fázi zpravidla mají postavené nebo rozpracované výrobní kapacity, ale ještě nedosahují stabilní plné produkce ani komerční návratnosti. Battery Booster má proto fungovat jako most mezi počáteční investicí a plně konkurenceschopnou sériovou výrobou.
Evropská výroba pro snížení závislosti
„Evropský bateriový průmysl udělal důležité kroky vpřed, ale nyní se nachází v kritickém bodě. Právě teď je správný čas podpořit jej na cestě ke komerčnímu úspěchu,“ uvedl k programu komisař pro klima, nulové emise a čistý růst Wopke Hoekstra. Podle něj Battery Booster cílí na „nejkritičtější a kapitálově nejnáročnější fáze průmyslového rozšiřování“ a má pomoci evropskému automobilovému průmyslu zvyšovat výrobu elektromobilů s bateriemi vyrobenými v Evropě.
Podobně se vyjádřil také místopředseda Evropské komise pro prosperitu a průmyslovou strategii Stéphane Séjourné, který označil baterie za klíčové aktivum čisté transformace. „Potřebujeme baterie vyrobené v Evropě pro strategická odvětví, jako je automobilový průmysl, řízení sítí nebo obranné drony,“ uvedl. Iniciativa Battery Booster má podle něj posílit odolnost, konkurenceschopnost a suverenitu Evropy a pomoci vybudovat kompletní evropský bateriový řetězec od surovin až po recyklaci.
Začátek už na podzim
Výzva k předkládání projektů má být vyhlášena ve třetím čtvrtletí roku 2026 a podle předběžného plánu bude otevřena přibližně šest týdnů. První z nich chce Komise vybrat a finančně podpořit ještě před koncem roku. Hodnocení žádostí se přitom zaměří především na technickou a finanční vyspělost investic a jejich přínos pro evropskou ekonomiku.
Battery Booster navazuje na předchozí kroky Inovačního fondu ve prospěch evropského bateriového sektoru. V prosinci 2024 byla spuštěna podobná výzva za 1 miliardu eur na výrobu bateriových článků pro elektromobily. Nový nástroj tak zapadá do širší snahy EU udržet v Evropě nejen výrobu elektromobilů, ale i klíčovou technologii, která rozhodne o jejich ceně, dostupnosti a konkurenceschopnosti.
Pro evropskou elektromobilitu jde o důležitý signál ukazující, že Brusel nechce podporovat pouze poptávku po elektrických autech, ale také průmyslovou základnu, bez níž se evropské automobilky v globální soutěži neobejdou.
CHCETE DOSTÁVAT nové díly, články a přehledy do mailu? Napište se do našeho newsletteru a nic vám neuteče.
24. 6. 2026