Výroba baterií v ČR se může opřít o partnerství s Japonskem a dalšími zeměmi

Výroba baterií v ČR může získat dalšího cenného partnera. Zástupci českého bateriového průmyslu a státu na začátku září navštívili své japonské protějšky v rámci další inspirační mise organizované Českým bateriovým klastrem.

Český bateriový klastr (ČBK) v uplynulých třech letech uspořádal několik zahraničních misí za bateriovými řetězci Finska, Švédska, Norska, Maďarska a na podzim loňského roku též do Jižní Koreje. Zatímco tyto země v současnosti představují ekonomiky, které se významně adaptují na bateriovou budoucnost, Japonsko má v tomto případě specifické postavení.

Vedle probíhající průmyslové transformace byla právě zde Li-ion technologie nejen spoluvynalezena, ale především od počátku 90. let 20. století ve velkém uvedena na trh v různých typech spotřební elektroniky. Videokamery, hodinky a jiná zařízení umožnily lidem využívat tento technologický pokrok v každodenním životě. O dvě desetiletí později, v roce 2011, to byli opět Japonci s elektromobilem Nissan Leaf, kteří první uvedli na trh vůz s elektrickým pohonem a Li-ion baterií, který následně získal prestižní ocenění evropského a světového automobilu roku.

Nové díly podcastu a nejzajímavější novinky z energetiky každý týden v mailu. Odebírejte náš newsletter.

Může zbytek světa konkurovat Číně?

Čína se mezitím stala dominantním hráčem v těžbě a zpracování surovin pro výrobu Li-ion baterií a následně také v jejich velkovýrobě a výrobě bateriových zařízení včetně elektromobilů. Současná snaha o rozvoj tohoto odvětví mimo Čínu proto stále více stojí na spolupráci a spojování sil menších ekonomik, které často teprve procházejí průmyslovou restrukturalizací. Právě v tomto kontextu se do Japonska vydala česká delegace složená ze zástupců základního i aplikovaného výzkumu a vývoje spolu se zástupci průmyslu , managemenetu Agentury CzechInvest a vysokých úředníků Ministerstva průmyslu a obchodu.

Účastníci během mise navštívili řadu klíčových výzkumných a vývojových kapacit v oblasti baterií. Mezi ně patřily například National Institute for Materials Science (NIMS) a The New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO). U obou těchto organizací se seznámili s významným finančním zapojením státu i průmyslu do bateriového vývoje.

„Překvapilo nás množství dostupných vzdělávacích a vývojových programů, které Japonsko v odvětví baterií nabízí. Jsem přesvědčený, že této příležitosti v nejbližší době využije řada studentů českých vysokých škol, kteří se bateriovými obory zabývají,“ uvedl prof. Tomáš Kazda, předseda ČBK a zástupce vysokých škol a výzkumných organizací.

Z řad průmyslových podniků navštívila česká delegace společnost Mitsubishi Electric, Maxell, Hitachi HighTech nebo Toshiba. Další kontakty a komplexnější pohled na japonský bateriový ekosystém umožnily i návštěva veletrhu Battery Japan, účast na investičním semináři zaměřeném na baterie na české ambasádě v Tokiu, i přímé jednání s Japonskou asociací bateriového dodavatelského řetězce (BASC).

„Do Japonska jsme odjížděli s řadou otázek týkajících se jeho odhodlání dohnat Čínu a znovu si upevnit pozici mezi předními bateriovými ekonomikami a zároveň si hledat partnery pro další expanzi. Z řady uskutečněných jednání mám radost, že tento cíl je nadále aktuální a že Česko se na jeho naplňování bude moci konkrétně podílet,“ shrnul cestu Jan Vejbor, manažer ČBK.

9. 10. 2026

PŘEČTĚTE SI TAKÉ